從多(duō)方面分(fēn)析機床漏油是如何發生的？

從多(duō)方面分(fēn)析機床漏油是如何發生的？

    通常将機床的漏油劃分(fēn)為(wèi)三種狀态即滲漏、滴漏和流油。一般情況下，靜結合面部位，每半小(xiǎo)時滴一滴油和動結合面部位每6min滴一滴油均為(wèi)滲漏。無論是動結合面還是靜結合面，每2-3min滴一滴油時，為(wèi)滴油；每分(fēn)鍾5滴以上為(wèi)流油。使設備達到治漏的一般要求是，設備外部靜結合面處不得有(yǒu)滲漏現象，動結合面處允許有(yǒu)輕微滲漏，但不允許流到地面上。設備内部允許有(yǒu)些滲漏，但不允許滲入電(diàn)器箱和傳動帶上，可(kě)引回到潤滑箱内。 
一、設計不合理(lǐ) 
　 （1）回油不暢或沒有(yǒu)回油通道 
　　例如：軸承處回油不暢，容易積油，形成一定壓力，出現漏油。有(yǒu)的回油孔位置設計不合理(lǐ)，容易被污物(wù)堵塞。有(yǒu)的回油槽容量過小(xiǎo)，造成油從回油槽中(zhōng)溢出。有(yǒu)的沒有(yǒu)設計回收裝(zhuāng)置。如：某重型機床廠生産(chǎn)的TX6216C落地鍵床，其前立柱和主軸箱安(ān)裝(zhuāng)在滑座上，滑座采用(yòng)密封液壓卸荷裝(zhuāng)置。其設計思想是壓力油通入滑座下6個均勻分(fēn)布的卸荷油腔，油壓的大小(xiǎo)以不擡起滑座、立柱移動靈活且快速移動電(diàn)流不超過6A為(wèi)佳。滑座底部的密封采用(yòng)聚氨酯密封圈，油不會外洩。使用(yòng)一段時間後，發現滑座漏油較嚴重，機床導軌兩側地面上都是機油。經分(fēn)析認為(wèi)，油使用(yòng)一段時間後，油液變髒且機床在加工(gōng)零件時也會有(yǒu)一些鐵末子落到導軌面上，不容易被除削器刮掉。滑座移動時鐵末進入密封圈，造成密封圈磨損産(chǎn)生漏油。這些部位的密封圈更換起來非常不便，必須将重達十幾噸的前立柱和滑座同時吊起來才能(néng)更換。這是機床設計不合理(lǐ)的地方，設計者應該考慮到這一點，并應設計一套機油過濾回收裝(zhuāng)置，既可(kě)以減少密封圈的更換次數，又(yòu)可(kě)減少液壓油的浪費，同時還可(kě)保持周圍環境的清潔。  
  （2）密封圈與使用(yòng)條件不相适應 
　　最常使用(yòng)的O形橡膠密封圈，必須根據設備的使用(yòng)條件和工(gōng)作(zuò)狀态進行選擇。在油潤滑條件下，耐油橡膠O形密封圈的硬度，當油壓＜2.9MPa時，可(kě)選用(yòng)低硬度；當油壓在2.9-4.9MPa時，應選用(yòng)中(zhōng)硬度；當油壓為(wèi)4.9-7.8MPa時，應選用(yòng)高硬度。如果選用(yòng)的密封圈，其許用(yòng)壓力低于工(gōng)作(zuò)油壓就會漏油。 
　 （3）沒有(yǒu)設計密封或密封結構不合理(lǐ) 
　　例如：箱體(tǐ)上的螺釘孔設計成通孔，又(yòu)沒有(yǒu)密封措施；箱體(tǐ)蓋處沒有(yǒu)設計密封墊；轉軸與箱體(tǐ)孔的配合間隙過大；密封圈與軸配合的過盈量不合要求；密封槽設計不合理(lǐ)等情況，都可(kě)能(néng)使潤滑油漏出。 
　　 
二、由鑄件缺陷和零件損壞引起的漏油 
　　（1）鑄件出現砂眼、氣孔、裂紋、組織疏松等缺陷，而又(yòu)未采取措施，設備使用(yòng)過程中(zhōng)，這些缺陷往往就是産(chǎn)生漏油的根源。 
　　（2）油管、管接頭選用(yòng)塑料或耐油橡膠制品時，使用(yòng)日久，材料會老化變硬發脆，造成油管和管接頭破裂引起漏油。 
　　（3）密封圈長(cháng)期使用(yòng)後，特别是那些運動部位的密封圈，會因摩擦磨損而喪失密封性能(néng)。另外如軸與軸孔（軸套）間間隙增大，同樣引起漏油。 
　　（4）零件加工(gōng)精(jīng)度誤差及其它原因。例如：箱體(tǐ)和箱蓋結合面的平面度超差、表面粗糙度過大、工(gōng)件殘餘應力過大引起工(gōng)件變形，使結合面貼合不嚴密。或者緊固件松動等，都會引起漏油。 
　　 
三、維修不當 
　　（1）相關件選用(yòng)或裝(zhuāng)配不合适引起漏油的情況比較常見。例如：O形密封圈使用(yòng)不當造成漏油在維修中(zhōng)經常發生。一般維修人員，當他(tā)們發現機床上的O形密封圈變形或損壞需要更換時，往往會随便找一個大小(xiǎo)形狀相似的密封圈安(ān)裝(zhuāng)上，很(hěn)少考慮其耐壓的大小(xiǎo)。通常情況下，一般機床的潤滑壓力都＜3MPa，由此産(chǎn)生了一種錯誤的觀念，O形密封圈隻要尺寸規格相同，就可(kě)以更換使用(yòng)。這在低壓力的情況下是可(kě)以的，但當遇到5MPa以上較高壓力時，就會出現問題，如中(zhōng)重型機床的液壓系統，其工(gōng)作(zuò)壓力都在5MPa以上。因此，在更換這些機床上的液壓閥和接口處O形密封圈時就應注意密封圈的硬度。 
　　 經常發現有(yǒu)些設備在更換密封圈後仍然漏油，進一步壓緊螺絲依然漏油，沒有(yǒu)意識到是更換密封圈不當造成的漏油。箱體(tǐ)和箱蓋間結合面處有(yǒu)油漆、毛刺、雜質(zhì)或碰傷，使結合面貼合不嚴，以及忘記裝(zhuāng)密封墊或拆卸時已将密封墊損壞。螺釘螺母安(ān)裝(zhuāng)時擰得過松等原因，都會漏油。 
　　（2）換油不合要求，往往也會引起機床漏油。換油中(zhōng)出現的問題主要表現為(wèi)三個方面。其一，對于采用(yòng)高粘度潤滑油的零部件，換油時随意改用(yòng)低粘度潤滑油，就會使相應箱體(tǐ)，軸孔等密封性能(néng)受到一定的影響，有(yǒu)時會大大降低這些部位的密封性。其二，換油時不清洗油箱，油箱中(zhōng)的污物(wù)就有(yǒu)可(kě)能(néng)進人潤滑系統中(zhōng)，堵塞油路、磨損密封件造成漏油。其三，換油時加油量過多(duō)，特别是在有(yǒu)旋轉零件的部位，由于旋轉零件的攪動作(zuò)用(yòng)，更容易出現溢油現象。 
　　（3）對潤滑系統零件的選用(yòng)和調節不合适而引起漏油。例如：維修時選用(yòng)了壓力過高或者出油量過大的油泵，或者調節系統壓力時，溢流閥、安(ān)全閥、減壓閥等的壓力調節過高，機床潤滑系統流量過大等與回油系統以及密封系統不相匹配，就會造成漏油。 
　　 一些數控機床對絲杠、導軌的潤滑，現多(duō)采用(yòng)定時滴加潤滑油的設計，這種設計一般都不設計油回收系統，因而一旦定時滴加潤滑油系統出問題，要麽絲杠、導軌的潤滑不足，要麽流量過大四處是油。因此，機床漏油應該引起機床生産(chǎn)廠家的重視。