機床行業轉型升級壓力大 有(yǒu)望再提升國(guó)際合作(zuò)程度

    随着第九屆中(zhōng)國(guó)數控機床展覽會的舉辦(bàn)，人們驚歎于數控機床行業的技(jì )術進步的同時，國(guó)内機床工(gōng)具(jù)消費市場和行業經濟運行也成為(wèi)了衆多(duō)行業人士關心的話題。“向好前景可(kě)期，轉型壓力加大”成為(wèi)了2016年機床行業發展的預估，做出根本性的結構調整是機床行業轉型升級的必由之路。 
　　
　　機床行業結構性矛盾凸顯
　 “需求總量明顯減少，需求結構加速升級”成為(wèi)一個比較長(cháng)期的市場特征。根據中(zhōng)國(guó)機床工(gōng)具(jù)工(gōng)業協會對行業81家重點聯系企業負責人的問卷調查數據顯示，2015年中(zhōng)國(guó)機床工(gōng)具(jù)行業整體(tǐ)運行呈現顯著下行趨勢，行業景氣度指數跌至34.5%，與2014年同期相比下降8.8個百分(fēn)點，行業運行處于低迷狀态。 　　
　　受到國(guó)内外經濟低迷、市場需求持續疲軟和轉型升級困難增大的綜合因素的影響，機床行業2015年全年運行呈現明顯的慣性下滑趨勢，表現為(wèi)：需求持續大幅下滑，銷售顯著下行；生産(chǎn)持續大幅下降，庫存小(xiǎo)幅增長(cháng)；産(chǎn)業轉型升級缺乏有(yǒu)效推進，運行質(zhì)量顯著下滑；出口由增轉降，出口增速由正轉負等。　　
　　由于國(guó)内傳統重化工(gōng)業領域需求低迷、投資增速放緩，使得國(guó)内機床工(gōng)具(jù)需求、産(chǎn)出和進口呈現進一步走弱的趨勢，但新(xīn)興需求（新(xīn)能(néng)源汽車(chē)、智能(néng)制造、擴大消費和互聯網 等）在推動結構升級的過程中(zhōng)卻顯現出不足的動力，供需結構性矛盾成為(wèi)困擾行業運行的突出問題。 　
　　德(dé)國(guó)機床制造商(shāng)協會經濟部部長(cháng)格哈德(dé)·海因表示，德(dé)國(guó)對中(zhōng)國(guó)的出口跌幅較大，中(zhōng)國(guó)工(gōng)業領域的增長(cháng)動力有(yǒu)所減弱，中(zhōng)國(guó)工(gōng)業領域的轉型尚未完成，中(zhōng)國(guó)工(gōng)業的現代化建設需要高端機床。
　　
　　高端發力拉動普遍升級 　
　　目前，中(zhōng)國(guó)機床工(gōng)具(jù)制造業的“供需錯配”矛盾突出，在自動化成套、客戶化定制和普遍的換檔升級三個方面，供給側結構性改革的提出對行業自身的深化結構調整有(yǒu)很(hěn)強的針對性。長(cháng)期以來，中(zhōng)國(guó)機床行業的高端産(chǎn)品市場被進口産(chǎn)品所占據，高端産(chǎn)品也成為(wèi)了國(guó)内企業轉型升級最集中(zhōng)的地方。 　　
　　中(zhōng)國(guó)機床工(gōng)具(jù)工(gōng)業協會常務(wù)副理(lǐ)事長(cháng)兼秘書長(cháng)陳惠仁談到，“中(zhōng)國(guó)機床行業的發展在汽車(chē)、航空航天等領域都在不斷進步。尤其是航空航天領域，國(guó)内高端設備已經開始進入，盡管份額不大，但是進入市場就是進步。此外，譬如智能(néng)手機手機殼的制造，現在市場上所采用(yòng)的都是國(guó)内機床、國(guó)内數控系統，可(kě)以說，我們各個領域都是在進步的，但是速度還不夠。” 　　
　　在改革過程中(zhōng)，堅持創新(xīn)與品質(zhì)成為(wèi)了業内人士的共識。在某著名(míng)機床國(guó)際論壇上，業界知名(míng)或成長(cháng)型的企業CEO談及當下的中(zhōng)國(guó)機床市場，表示在向“自動化、智能(néng)化”轉變、迎接創新(xīn)、積極求變的同時，要做到“大創新(xīn)求穩，小(xiǎo)創新(xīn)不斷”，堅守品質(zhì)，建立一個健康的可(kě)持續的行業發展平台。随着行業對産(chǎn)品的把控力不斷增強，企業在新(xīn)常态下要做好戰略的選擇與取舍，适應市場變化與行業傳統，就全球經濟環境而言，中(zhōng)國(guó)依然是世界上最有(yǒu)發展前景的市場。 　
　　中(zhōng)國(guó)經濟發展到現階段，人口紅利逐漸喪失，勞動力成本不斷增加，“中(zhōng)國(guó)制造2025”的提出為(wèi)機床行業的發展指明了大的方向，自動化、智能(néng)化的高端數控機床，使無人化系統的智能(néng)工(gōng)廠的實現愈發貼近現實。業界知名(míng)機床廠家表示，“人力成本的上漲對我們而言恰恰是一個機遇，我們所生産(chǎn)的自動化車(chē)床是很(hěn)多(duō)企業所需要的，想想，如果所有(yǒu)的工(gōng)廠都逐步轉向智能(néng)化，那将是一個多(duō)大的市場？”
　　
　　國(guó)際合作(zuò)程度有(yǒu)望再提升  
　　英國(guó)經濟預測機構牛津經濟研究所稱，中(zhōng)國(guó)機床消費正在逐步恢複，從總體(tǐ)經濟效益到工(gōng)業産(chǎn)量和資本投資，最終到機床消費，都會實現增長(cháng)，尤其是機床消費，在2013至2015年連續遭受重創後，預計即将回到增長(cháng)軌道，無論以美元還是以本國(guó)貨币計算，都是如此。  
　　同時，陳惠仁也分(fēn)析到，2016年市場可(kě)能(néng)會出現一些新(xīn)的亮點。比如，“走出去”和“一帶一路”戰略的實施，中(zhōng)西部鐵路建設等基礎設施建設工(gōng)程，會首先帶動高鐵、電(diàn)力（包括核電(diàn)）裝(zhuāng)備的市場複蘇；受10月份需求端政策拉動（小(xiǎo)排量汽車(chē)購(gòu)置稅減半），2015年10月份汽車(chē)産(chǎn)銷量明顯回升，新(xīn)能(néng)源汽車(chē)快速增長(cháng)；國(guó)務(wù)院提出的2020年前對燃煤機組全面實施超低排放和節能(néng)改造等。這些更加精(jīng)确的産(chǎn)業政策必然帶動相應領域的市場需求增長(cháng)。  
　　談及中(zhōng)國(guó)市場對外國(guó)企業的影響，格哈德(dé)·海因稱，中(zhōng)國(guó)仍然全球最大的機床市場，美國(guó)和德(dé)國(guó)分(fēn)别位于第2和第3位，均不足中(zhōng)國(guó)的1/3。
　　德(dé)國(guó)制造商(shāng)向中(zhōng)國(guó)提供廣泛的技(jì )術産(chǎn)品系列，在中(zhōng)國(guó)設立自己的子公(gōng)司、銷售辦(bàn)事處、服務(wù)中(zhōng)心、生産(chǎn)工(gōng)廠等，同時會考慮将研發公(gōng)司搬到中(zhōng)國(guó)，他(tā)們不僅把自己當作(zuò)供應商(shāng)，還将自己視為(wèi)合作(zuò)夥伴，促進中(zhōng)國(guó)工(gōng)業領域實現進一步的發展和現代化。  
　　現今，中(zhōng)國(guó)的開放已經由“引進來”為(wèi)主的階段向以“走出去”為(wèi)主的階段轉變，“一帶一路”、“國(guó)際産(chǎn)能(néng)合作(zuò)”、“亞投行”等都說明了這一點，而新(xīn)一輪的制造業的變革，機床行業也将加強國(guó)際合作(zuò)，實現結構的優化升級。